中国两“三角”虎踞龙盘，电梯业的生产中心集中在华东与华南地区：华东地区以上海为中心，辐射周围苏州、杭州、无锡、宁波一带长江三角洲，华南地区以广州为中心辐射东莞、中山、佛山一带珠江三角洲。两个大产业链在不同的地理位置、历史文化及对外开放程度等因素的影响下，呈现出不同的产业特色。

　　从历史源流来看，华东是中国电梯产业的发源地，更具历史厚重感，华南区域的电梯产业起步较晚，很多企业是随着广州改革开放的发展兴起;从整体角度而言，两个地区的电梯产业发展比较平均，华南有日立，华东有三菱，起着引领行业技术的龙头作用。但是，江浙一带市场容量更大，电梯产业发展势头更猛，并且大企业较多，如西子奥的斯、迅达、通力、蒂森、永大等企业在行业内赫赫有名;配套企业繁多，并且业务平均，对外拓展性也好，产业链比华南市场更健康更完善。华南这边，日立独领风骚，其它企业与之差别较大，能生产千台左右的企业也有很多，但很难再往更高处走，可以说，几乎没有企业能挤入第二梯队;虽然产业链也很丰富，但是对于日立的依赖性太强，如同天津电梯市场依赖奥的斯一样，其业务具有被动性，往往受日立增长下降的影响。

　　江浙一带与广东地区同为中国改革开放的前沿阵地，都是中国民营经济的集中区，华南与华东的电梯市场呈现种种差别性，主要与两个区域的地方政策和商业文化有关。华东地区的地方政府对民营企业的扶持要远高于华南地区，比如宁波、苏州、杭州、湖州、常熟、昆山等当地政府把电梯当作支柱产业之一，在土地、资金、税收上给予各种优惠，大大促进了电梯产业的发展。而华南地区的地方政府除了给予个别电梯企业扶持外，对大部分电梯企业并不重视，任其自生自灭。在江浙一带，大型企业上市公司远远多于广东，企业家更具有进取性，把企业当作事业来做，并且交流活动很多，因此，在发展中走得更快、更远;华南相对来说，思想比较保守，很多老板只是为做生意而做生意，行业内也缺乏一定的交流，因此，发展较为平缓。另外，也与两地企业的运作模式有关，华南的大企业如日立成立后一直定位自己做配件，使得很多配件企业的发展受到限制;华东则是分工合作的模式，从而带动了产业链的快速发展。

　　总的来说，华南电梯产业的发展相对平缓，以低端产业居多，其竞争比华东区域更为激烈，并且趋向于价格竞争。广州日滨认为华南区域的电梯企业要想取得更长久、更高的发展，应当考虑面向中高端市场，不要单纯以价格为导向，要具有自己的技术创新优势，还要注重服务等附加价值的体现。