昨日，市人大代表、市总商会旅游商会会长、重庆旅商投资集团董事长、重庆中旅集团董事长刘放和记者一起，走访了我市部分轨道站点，发现轨道交通存在不便民的情况。

　　一些无障碍电梯为何不用?

　　昨天在3号线嘉州路站，刘放找不到无障碍电梯，询问工作人员才知，站台中间被围挡包起来的就是，一直没有投用。

　　工作人员解释，这部无障碍电梯是连接上面大型商场的，因为商场没修好，所以电梯也一直没有使用。

　　因为无障碍电梯没开，不少拖着沉重行李箱的市民不得不走电动扶梯，显得很吃力。

　　“单位一些女同事也向我提出建议，因为轨道站没有无障碍电梯，她们推婴儿车带孩子出门很不方便。”刘放说。

　　根据报道，去年11月份轨道1、2、3、6号线总共有100个站点，其中有88个站点安装了无障碍电梯，而可以使用无障碍电梯的站点有53个，有35个站点因故没有投入使用。

　　代表建议：刘放说，既然无障碍电梯已经修好了，就该用起来。无障碍电梯等设施在国外很普遍，如日本95%以上的车站都有无障碍设施，24小时一直开着。这些设施不仅能方便残疾人，也能方便行动不便的老人、带重物和婴儿车出行的市民。

　　过街不方便站点能否重规划?

　　轨道交通线路增多，一些地铁站不仅是地铁站，也承担了人行天桥、地下通道的作用，不过一些通道的设置却让过路行人很不方便。

　　在较场口二号线7号出口，较场口换乘站原有的地下过街通道，现在变成了轨道交通内部通道，过路市民只能从地面绕行，如果从轨道交通内部通道借道，需要买票进入。

　　代表建议：“这和借厕是同一个道理。”刘放说，这个通道应该向社会开放。如果担心乘客逃票，处理方法也很简单。比如，专门制作一张过路用的卡，限制通行时间即可。