TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）已于2 012年3月2 3日正式颁布，各地也先后按照新检规的要求开展检验工作。新检规的正文部分描述借鉴了大家已经熟悉的TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》，很容易理解，在此不再赘述。新检规的附录A中叙述的检验内容、要求和方法是开展检验工作最重要的技术依据，因此对附录A 的理解显得极为重要。下面重点讨论其中一些易产生理解偏差的条款。
(1)    第2.1项“维修空间”。此项第1款是指自动扶梯 或自动人行道(以下统称为扶梯)无论采用什么机房^一~ 分离式机房还是在桁架内的机房，还强调了在桁架内部的驱动站和转向站内，都应提供一个作业平面，其站立 面积不小于0.3m2，较短一边的长度不小于0.5m。
(2)    第2.2项“防护”。这里说的防护主要位置就是在驱动站或转向站内操作平面附近的防护，包括主机飞 轮、驱动链轮和链条、梯级链和梯级(或踏板)等可能对作业人员造成机械伤害的迈动部件。头际上，如果需要 在扶梯其他部位进行曰常作业的话，只要转动部件易接 近或对人体有伤害，也应对可能对作业人员造成机械伤 害的运动部件采取防护措施。对于机械防护的具体要求，可参考GB 12265.1-1997《机械安全防止上肢触及 危险区的安全距离》。
(3)    第2.4项“电源插座”。需在扶梯上下端的驱动站和转向站中设置2P+PE型的插座，如采用分离式的机 房也应同样设置电源插座。此项主要难点是对安全特低 电压的理解，安全特低电压是指在最不利的情况下对人 不会有危险的、存在于两个可同时触及的可导电部分间的最高电压。在用安全隔离变压器或具有独立绕组的变 流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个 韦方平，薛阳，江苏省特种设备安全监督检验研究院常州分院 导体与地之间，其交流电压有效值不超过50V,其电压 等级分为42V、36V, 24V. 12V、6V。一般42V用于手 持电动工具，36V、24V用于一般场所的安全照明，12V 用于特别潮湿的场所和金属容器内的照明灯和手提灯， 6V用于水下照明。电压不分直流和交流。安全特低电压 系统分为SELV、PELV及FELV等类型，当采用安全特低 电压时，着重应看电路图的设计是否符合要求。详见GB 16895.21-2004《建筑物电气装置第4-41部分：安全防 护电击防护》及GB 3805-83《安全电压》。
(4)    第2.5项“主开关”。该项规定：“在驱动主机附近，转向站或控制装置旁，应设置……主开关。该开 关……方便操纵”。此项强调了主开关的设置位置和要 求，这一'般不会有问题，需要注意的是，转向站也要 设置主开关。现在大多数的扶梯转向站只有一个急停开关，该急停开关只能切断控制回路的电源，这不符 合新检规的要求，要知道急停开关不能充当主开关使 用。要满足这一要求，应采用主开关串联或满足与GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第13.4.2条“机 房有一个或多个入口的主开关”类似的要求。图la)应是 最符合新检规要求的设置形式，A与B是两个串联的主开 关，可分别布置在驱动站和转向站；图lb)中主开关KA 与接触器KM的主触点串联，KA设置在机房，控制KM 吸合线圈电流的按钮开关SA设置在转向站，这种设置方 式也应是符合规定的。
(5)    第2.9项“接地”。如图2所示，电网供电采用三相四线制时，在供电线路进入机房(驱动站)前或后应从 中性线(N)上分出一根专门的接地保护线(PE)，A点是主 接地排，应连接可靠。A点可在机房(驱动站)内，也可在 其外。电梯需接地部分(图2中的1、2……都要与PE线 的主干线A点直接相连，不能串联后再连接到A点(圈内 所示)，也不能连接到N线上。需要注意的是，N线与PE线分开后不能再相连，接地保护也不能接到N线上。
(6)    第2.11项“中断驱动主机电源的控制”。对于该项第1款所述采用驱动主机的电源由两个独立的接触器 来切断的设置很好理解，无需赘述。而第2款所述比较 复杂，原文如下。
交流或直流电动机由静态元件供电和控制时，可采用一个由以下元件组成的系统：
①切断各相(极)电流的接触器。当自动扶样或自动人行道停止时，如果接触器未释放，则自动扶梯或自动人行道应不能重新启动；
②用来阻断静态元件中电流流动的控制装置；
⑤用来检验自动扶梯或自动人行道每次停止时电流流动阻断情况的监控装置……
通过以上条款分析可知该系统应如图3所示。其中静态元件指电路中的某些参数约束关系不是用微分或积分表达的。例如，电容不是静态元件，典型的静态元件是电阻。这里说的静态元件是指开关器件大功率晶体模块，如达林顿管。控制装置可以是静态元件的控制装置，也可以是系统的控制装置，或者是两者合二为一的装置。这里的检测除了自身必须具备的外，至少应分为接触器对静态元件的保护和静态元件对接触器的保护。具体的原理请参考相关书籍。对于新检规，按照形象的说法就是变频器加一个接触器构成主回路。对于图3所图3系统的原理框图
A—控制装置；B—静态元件；C一接触器；D、E—监控元件
（7）第2.13项“手动盘车装置”。与旧检规相比，增加了可拆卸式盘车装置应装设电气安全装置的要求。电气安全装置最迟应在盘车手轮装上时动作，切断电动机 和制动器的电源，使扶梯不能运行。

(8)     第6.3项“超速保护”。超速保护装置应能在速度超过名义速度的1.2倍之前切断扶梯的电源，这里所说 的电源是指主电源而非控制回路的电源或制动器的电源。
此项新增了故障锁定的要求，其中所说的手动复位故障锁定，应为专业人员对控制系统进行专门的故障复位操作后(如清除故障码)，才能使扶梯有重新运行的可能。当故障未被清除时，即使断开整个扶梯电源后，重新送电，扶梯也不能进行正常的启动运行或检修运行。此项要求同样适用于新检规第6.4、6.5、6.7及6.8项。
(9)     第6.4项“非操纵逆转保护”。为满足“使其在踏板或胶带改变规定运行方向时，自动停止运行”的要 求，同时考虑到控制系统及执行机构都需要一定的响应 时间，故必须使得此保护装置能提前发现扶梯发生逆转 的趋势，这就需要一套能连续监控梯级或踏板速度的装置，在发现上行速度异常降低时就要使保护装置起作用。
(10)     第6.10项“多台连续且无中间出口的自动扶梯 或自动人行道停止保护”。多台连续的扶梯的布置方式可以有多种形式，如图4所示，扶梯按照箭头所示方向 运行时，则图中两种布置方式都可认为是连续的。如果 平台B的出口被闸门或防火门挡住，则扶梯1和扶梯2中 任意一台无论因何种原因停止，那么另外一台扶梯也应同时停止。