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西部大开发的诱惑,行业区域发展战略的驱动,吸引了业界各路英豪特别是跨国巨商的眼球,他们对于西部市场跃跃欲试,而真正抢得先机的却是全球最大的电扶梯和自动人行道产品制造服务商——奥的斯,他们率先在西域摆兵部阵,并且启用足智多谋、英勇善战的杭逸樵为总经理,以全新的经营理念开始了西域市场初始的角逐。
引领当代运营模式
在西部大开发的“号角”声中,经过潜心运作,相继在天津、北京、广州、上海、大连、杭州和苏州创建子公司的奥的斯又以新的姿态率先“亮相”幅员辽阔西域大地——由美国联合技术公司旗下奥的斯电梯(中国)投资有限公司与西安电梯厂共同投资520万美元,在中国西安成立了西安安迪斯电梯公司,成为奥的斯在中国的第八个成员。西安安迪斯电梯公司落户于西安高新产业开发区,并且起用具有丰富实践经验的台湾籍行业经理人杭逸樵出任总经理。
2003年5月,企业正式运营伊始,杭逸樵就结合行业企业电梯产品的生产实际和奥的斯希望全新子公司跳出“制造”环节的构想,推出了少投入多产出现代化框架式运营管理模式。
新的管理模式除后勤管理部门外,总经理旗下仅设有制造部、市场运营部和现场运营部3个生产经营部门,公司职工总数不过65人。
新模式极其严格的控制固定资产投资,把主要精力和资金投放到流通环节。公司所有办公自动化系统、办公用车,包括厂房、办公楼都是以租赁的形式运作。
杭总给我们算了这样一笔账:如果实施固定资产投资,公司一次性投入规模太大,这对于一个刚刚问世的合资企业无疑要伤筋动骨,在今后的折旧、维护和管理上还要倾注大量心血,劳民伤财;而资产租赁一次性投资少,电脑、车辆可以3年更新一次,并适时进行系统更新,厂房、办公楼可以由业主维护和管理,我们可以腾出更多的精力关注市场和经营,何乐不为。
为完善现代化运营模式,杭逸樵还在诚信和互利互惠的前提下,与国内外大型知名配件供应商合作,确立了除核心技术和主体配件以外其他重要部件的供销合同,并且把西子浮信、新时达和贝思特等部件生产商的工程技术人员请到西安,为他们提供厂房和设备,让他们就地加工生产配套部件,既加深了与配套厂的合作与联系,又大幅度的降低了单位生产成本。
业界很多人不解,这种运营模式不乏有“皮包商”之嫌?杭逸樵却坦然而自信:业之始者,必须敢先天下。作为电梯“鼻祖“的奥的斯不仅引领科技浪潮,也要努力成为运营管理的先行者。在强大产业和品牌之下,我们倒真想成为不折不扣、高品位的“皮包公司”,运用现代化框架运营模式,以最小的投入,把最优秀的产品奉献给客户,成为业界性价比的典范。
西部大开发的诱惑,行业区域发展战略的驱动,吸引了业界各路英豪特别是跨国巨商的眼球,他们对于西部市场跃跃欲试,而真正抢得先机的却是全球最大的电扶梯和自动人行道产品制造服务商——奥的斯,他们率先在西域摆兵部阵,并且启用足智多谋、英勇善战的杭逸樵为总经理,以全新的经营理念开始了西域市场初始的角逐。
引领当代运营模式
在西部大开发的“号角”声中,经过潜心运作,相继在天津、北京、广州、上海、大连、杭州和苏州创建子公司的奥的斯又以新的姿态率先“亮相”幅员辽阔西域大地——由美国联合技术公司旗下奥的斯电梯(中国)投资有限公司与西安电梯厂共同投资520万美元,在中国西安成立了西安安迪斯电梯公司,成为奥的斯在中国的第八个成员。西安安迪斯电梯公司落户于西安高新产业开发区,并且起用具有丰富实践经验的台湾籍行业经理人杭逸樵出任总经理。
2003年5月,企业正式运营伊始,杭逸樵就结合行业企业电梯产品的生产实际和奥的斯希望全新子公司跳出“制造”环节的构想,推出了少投入多产出现代化框架式运营管理模式。
新的管理模式除后勤管理部门外,总经理旗下仅设有制造部、市场运营部和现场运营部3个生产经营部门,公司职工总数不过65人。
新模式极其严格的控制固定资产投资,把主要精力和资金投放到流通环节。公司所有办公自动化系统、办公用车,包括厂房、办公楼都是以租赁的形式运作。
杭总给我们算了这样一笔账:如果实施固定资产投资,公司一次性投入规模太大,这对于一个刚刚问世的合资企业无疑要伤筋动骨,在今后的折旧、维护和管理上还要倾注大量心血,劳民伤财;而资产租赁一次性投资少,电脑、车辆可以3年更新一次,并适时进行系统更新,厂房、办公楼可以由业主维护和管理,我们可以腾出更多的精力关注市场和经营,何乐不为。
为完善现代化运营模式,杭逸樵还在诚信和互利互惠的前提下,与国内外大型知名配件供应商合作,确立了除核心技术和主体配件以外其他重要部件的供销合同,并且把西子浮信、新时达和贝思特等部件生产商的工程技术人员请到西安,为他们提供厂房和设备,让他们就地加工生产配套部件,既加深了与配套厂的合作与联系,又大幅度的降低了单位生产成本。
业界很多人不解,这种运营模式不乏有“皮包商”之嫌?杭逸樵却坦然而自信:业之始者,必须敢先天下。作为电梯“鼻祖“的奥的斯不仅要引领科技浪潮,也要努力成为运营管理的先行者。在强大产业和品牌之下,我们倒真想成为不折不扣、高品位的“皮包公司”,运用现代化框架运营模式,以最小的投入,把最优秀的产品奉献给客户,成为业界性价比的典范。
事实上西安安迪斯所有的主体部件设计都是依照奥的斯的企业标准打造而成。只是由于产业的特殊性和电梯部件的复杂性, 他们把独具个性品格的技术资料,交给具有强大专业技术的多家供应厂商来生产制造,然后再经过安迪斯高效的物流运作系统,将整梯集中发送到工地现场,采取 “OEM”现代经营的模式,使产品的质量、品位及其性价比达到最佳状态,实现效益的最大化,这是有别于“皮包公司”的最大不同之处。
打造皇家尊贵品质
“快速联邦”创建子公司目的就是要拓展市场份额,而赢得市场的关键是产品品牌力量。
经过时间的洗练,奥的斯出于业务发展战略的总体构想和EXPRESS所带来的服务优势和成本利益,将1996年3月并购且极具皇家尊贵品质的EXPRESS品牌,作为西安安迪斯电梯有限公司电梯品牌的核心和基础。
据杭逸樵介绍,EXPRESS这一品牌是英国第二大电梯生产厂商——英国通用电气公司(GEC)下属子公司The Express Lift Company于1870年创建的。(奥的斯为第一大厂商)也是全球唯一一家被授予皇家御用保证(Royal Warrant)的电梯公司。
安迪斯结合自己的特点和实际,及时确定了环保、优雅、快速、高效的 企业标识,他们希望经过安迪斯的不懈追求与创造,让EXPRESS这一享誉卓越历史的品牌更好地融入古皇城西安灿烂文明之中,与这座城市一起穿越时空,熠熠闪光。
赢得市场要靠品牌的魅力,而打造品牌则需要雄厚技术力量的支持。合资合作运筹的过程中,奥的斯在以80%控股权的基础上,把网罗专业技术人才视为重中之重。
杭逸樵心里清楚:以强劲实力威名的西安电梯曾经是中国电梯史上的8强之一,经过历史的历练、分化与变革,8大电梯厂有的摇身变脸,有的脱胎换骨,也有的已消声灭迹,唯有西安电梯厂仍在固守“皇城”,尽管硕果仅存的西安电梯在管理体制的桎梏下举步维艰,但他们专业技术的功力依然底蕴丰厚。
经过反复磋商和审定,安迪斯从西安电梯厂优选30多名技术骨干充实到公司专业技术关键部门和岗位上,在新的理念、管理模式以及新技术的学习和锤炼中,他们显得越发成熟和强大,已经并正在成为企业发展不可或缺的中坚力量。
为了全新打造EXPRESS品牌电梯,杭逸樵及时提出“为你创新、随你意动” 的企业理念和价值观。在这一理念和价值追求的驱动下,经过广大技术人员潜心研究与实践,他们把皇家的动力系统和奥的斯的信号系统有机的凝和起来,创造出企业独有控制系统,推出了LCBII电脑控制软件。这种采用了世界最先进的电梯控制与拖动技术的EXPRESS品牌产品,一问世便赢得了市场的青睐。
借力区域产业优势
在区域政府“三免二减”政策的支持下,杭逸樵和员工一起依靠先进完善的管理和运作机制,实现了产品性价的最大化,使客户在体验优秀品质与先进科技的同时,又从价格中受益,真正实现了物超所值梦想。
EXPRESS品牌的崛起,填补了西部电梯生产供给的缺憾,进一步拓展了奥的斯电梯在中国中西部地区的业务经营范围,为西部电梯市场注入了新的活力。
城府而有睿智的杭逸樵信心十足:我们坐拥西安,以开拓西部市场为己任;我们胸怀华夏,要把事业的触角伸向大江南北。
凭借品牌的优势和奥的斯强大产业链的互动与支持,安迪斯还先后在北部的哈尔滨、沈阳,东部的上海、杭州,南部的深圳、厦门,以及西部区域的成都、乌鲁木齐建立销售代理售后服务体系,优质EXPRESS品牌畅销全国。
2004年12月安迪斯与北京联合国“国际文化生态社区”燕都世纪名园签署了共计318台RLGL型高速无齿轮电梯的供货合同。
2005年4月与厦门国贸阳光,签署了46台永磁同步无齿轮MRGL 住宅客梯合同。同期与深圳市黄金地段的金泓凯旋城,签署了60台永磁同步高速节能HRGL型客梯合同。
2005年8月签署了天津房地产开发经济适用房70台永磁同步无齿轮MRGL 住宅客梯合同。2005年9月与南京翠岛花城二期工程,签署了15台永磁同步无齿轮MRGL住宅客梯,4台无机房RLGL住宅客梯的供求协议。
2005年底又陆续的签署了天津房地产开发后期38台及46台的永磁同步无齿轮MRGL 住宅客梯合同。
这些重大项目的落成彰显了西安安迪斯电梯产品质量和尊贵品牌的强大优势,使西部区域刚刚启动的奥的斯事业开始发挥承东启西、东联西进枢纽作用。
尽管从零开始,可安迪斯开业的当年就生产电梯近百台,并且每年都以几何式数字迅速攀升,在性价比强大的优势下企业获取了年年递进的高额利润。
站在茫茫秦川璀璨而又历史悠久的当代名城——西安之巅凝神西顾,杭逸樵心如潮涌:我们安迪斯这只刚刚扬帆的大漠之舟将凭借品质和坚毅在渭河、秦岭乘风破浪,并将沿着古丝绸之路西行的航道向古楼兰、欧洲、中东劈波斩浪,以至更远……