这几年磁悬浮技术成为一种热门的话题，磁悬浮技术性除了在城市轨道的运用，磁悬浮立体停车设备、蒂森克虏伯磁悬浮电梯轿厢、美的磁悬浮家用中央空调、海尔磁悬浮中央空调、磁悬浮髙速商品运输、磁悬浮风能发电机、磁悬浮核电机组、磁悬浮飞轮储能、磁悬浮鼓风机电机、磁悬浮机械泵、磁悬浮音响、磁悬浮盆栽植物、磁悬浮钟等运用磁悬浮技术性的商品走向市场，并竞相获得非常好的销售业绩。

　　我们着重介绍下磁悬浮电梯这一黑科技。磁悬浮电梯，是一种以磁悬浮技术应用于电梯的产物。这种技术主要是通过结合运用磁铁的吸引及排斥作用使的物体悬浮静止在半空。不象以往的旧式电梯需要靠垂直轨道牵引升降，它去除了传统电梯的钢缆、曳引机、钢丝导轨、配重、限速器、导向轮、配重轮等复杂的机械设备。

　　新型的磁悬浮电梯在轿厢内装有磁铁，在移动时与电磁导轨(直线电机)上的电磁线圈通过磁力相互作用综合调整，使得轿厢与导轨“零接触”。由于不存在摩擦磁悬浮电梯于运行时非常的安静并更加的舒适，还可以达到传统电梯无法企及的极高速。

蒂森克虏伯电梯磁悬浮电梯

　　还记得《查理与巧克力工厂》里威利-旺卡的万能电梯吗？德国重工业集团蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)将它变成了现实!其实，早在2014年，蒂森克虏伯就推出了一款磁悬浮概念电梯，这种电梯颠覆了160多年来电梯的设计，去掉了拉拽轿厢的缆绳。

　　取而代之的是磁悬浮列车所使用的线性马达技术。

　　配备多级制动系统，并通过电梯井道向轿厢传递感应电能。

　　无缆绳可以让轿厢在楼宇内实现横向移动。

　　更让人意想不到的是，这种创新的转轨系统允许两个井道首尾水平相连。

　　从而实现连续环行，轿厢从一个井道上行，从另一个井道下行。

　　这样一来，不仅能大大缩短等电梯的时间，提升50%以上的载客量，还大大减少了多井道占用楼宇的面积，而且建筑形状也将不再受限于电梯。

这个概念是否有实现的可能？

　　蒂森克虏伯磁悬浮电梯在德国最高的公共观景平台，高达246米的罗特魏尔试验塔上首测成功！

　　我国也开展了磁浮技术性的科学研究，人们试验室也从未终止有关科学研究，有专业的科学研究团体。据了解,河南理工大学于上世纪80年代就开始直线电机提升系统的理论和实验研究,是我国最早进行此项研究的单位,先后建立了四代电梯样机,积累了丰富的设计经验与大量的试验数据,实现了关键理论和技术上的重大突破。河南理工大学已经发布了具有完全自主知识产权的全球首款MAGBUS-直驱无缆多轿厢立体电梯。

　　对此，业内相关人士汪旭东说,“河南理工大学磁悬浮多轿厢直驱电梯具有独特的技术特征与领先优势,无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制,占用空间少,提升效率高,在一个井道内可多台轿厢分别独立运行及柔性配置,大大提高井道利用率并降低了能耗,它的应用将带来提升领域的重大变革,产生较大的社会、经济效益,是电梯发展史上的跨时代创新成果。”

磁悬浮电梯有哪些公司在研究？

　　除了河南理工大学在研究磁悬浮多轿厢直驱电梯，电梯行业内也有多家公司在内部相继成立相应研究课题小组，包括美的、东芝、通力、武汉智能电梯、西奥等。武汉智能电梯有限公司也曾研制出世界第一台“磁悬浮电梯”，电梯每秒速度1—20米。美的有成熟的磁悬浮应用经验，加上资金充足，未来菱王电梯是否会成为中国首家商用磁悬浮电梯也不是不可能！东芝发明的磁悬浮导靴尖端技术！

　　由于磁悬浮电梯的轿厢和导轨没有直接接触，靠电磁力悬浮运行，因此电梯的噪音很小，也不会出现意外的震动现象，乘坐这种电梯比普通电梯更舒适。由于磁悬浮电梯的轿厢和导轨之间没有摩擦力，因此它可以发展成为一种未来的高速电梯，磁悬浮电梯在楼宇、别墅、地铁交通、过街天桥，特别是深井提升、超高层建筑、大型立体停车场、立体仓储物流等多个领域具有很好的产业化前景,根据专业人士介绍未来磁悬浮电梯最大可能是应用于双轿厢电梯中，目前研究双轿厢电梯得厂家很多，我们期待这一黑科技早日在电梯行业投入商用。