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大年三十下午，当整个城市都忙着回家过年时，张建毅却提着工具箱踏出了家门。
作为中奥地铁维保管理系统（又名 OTIS METRO Maintenance Management SYSTEM，简称OM3S，是奥的斯专有）天津地铁项目部的一员，同时也是天津地铁项目部最年轻的黑带维保技师，黑带代表奥的斯最高扶梯保养技术认证水平。检查设备、维护保养是他的日常工作，即便在大年三十也不例外。【注：中奥是奥的斯电梯（中国）有限公司的简称】
这天，他依旧像往常那样，提着 10 余公斤重的工具箱来到地铁天津站，为扶梯设备进行检修与保养，站好春节前的最后一班岗。
从奥的斯天津地铁项目部成立至今，张建毅已经在这里度过了第 9 个年头，而这个 10 余公斤的工具箱，也成为了他工作的“亲密伙伴”。
每天看到地铁里的行人，
我就充满成就感和自豪感
电梯维修看似简单，但其实一个简单的传动原理，背后有着上千个零部件与传感器的精密配合，需要掌握完善的知识才能够胜任。
正式上岗前，张建毅接受了三个月的基础培训，并将电梯维修的严肃性和责任感带到自己的每一个项目。
“安全无小事，奥的斯对安全的要求十分严苛，必须严格遵守安全作业流程，不允许在自身得不到安全保障的情况下工作，这让我们也感到很安心。”
张建毅认为，每一次召修都是平凡而又充满挑战的，有时会在凌晨收到紧急召修，电话铃一响就得准备出发，这已成为习惯。但只要每天看到地铁里的行人，看到自己维护的电梯在帮助那么多的人出行，成就感和自豪感油然而生。
智能化设备及新工具的应用
让工作更简洁，效率更高
张建毅这几年感触最深的是各种智能化设备及新工具的出现。奥的斯每名维保技师都配备了智能手机，可通过由奥的斯鹰® OES 、OXP 专家平台、配件采购等平台构成的 Otis ONE™ 物联网系统，实现智能化的电梯维保作业。
奥的斯还开发了很多智能工具，如用于测量扶梯链条涨紧度的主驱动链条垂度测量工具，新链条伸长率测量尺等等。这些工具有的在行业内引领了电梯维保工具的革命性升级，还推广至奥的斯全国地铁及扶梯工地，深受一线员工好评。
三分制造，七分保养
张建毅介绍，奥的斯高于国家标准的维保指标检测数据多达 50 余项，近乎苛刻的要求，有效保证了电扶梯运行的安全性。
“比如，根据国家相关要求，当链条伸长率达到 3% 时就需要更换，而奥的斯 OM3S 系统有着更为严苛的标准，当达到 2% 时，就需要进行更换，以减少安全隐患。”
“在春节，每逢节假日、重大赛事等重要时间点，我们需要面对 3-5 万人/小时的出行高峰。这种时候，我们会提前做好保驾预案，反复细化验证维保关键点，准备应急预案，保障乘客的顺利出行”。
在奥的斯，像张建毅这样兢兢业业进行电梯维保作业的员工还有 4000 多名，其中有 600 余名分布在全国 11 个城市 50 余条地铁、机场及轻轨线，为近 7000 余台电扶梯提供日常维保服务。
在全球范围内，奥的斯电扶梯每天运送乘客约 20 亿人次，培养了 4 万余名专业的维保技师。奥的斯致力于推动世界前行，让人们在更高、更快、更智能的世界联系无间、发展无限。
# 关于OM3S
OM3S 是国内电梯行业专门针对地铁这一公共交通领域而特殊创建的电扶梯的维修保养管理系统，其功能以电扶梯的预防性维保、专业性质量稽查和培养专业电扶梯维保人员为主。天津地铁项目，是 OM3S 初建的五个项目部之一，也是中奥北方地区最大的地铁项目部之一。
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