随着持续的经济增长推动人口向城市聚集，我国正在更多、更快地建设高层及超高层建筑，以满足人口向城市聚集的可持续发展需求。而电梯作为现代城镇化建设中必不可少的重要建筑设备之一，目前已经成为人们生活中不可或缺的一部分，其市场需求不断上升。 “旧楼加装电梯”2019年再次写入《政府工作报告》，但内容上从2018年的“鼓励有条件的加装电梯”变成了“支持加装电梯”。鼓励变支持，可以判断国家和地方政府必将进一步加大电梯安装的力度，同时在电梯监管和维护上也会更加重视。 同时报告指出，新型城镇化要处处体现以人为核心，提高柔性化治理、精细化服务水平。以人为核心，精细化服务水平，就是要让城市建设在保障民生上更加突出。 2020年以来，广受舆论关注的概念之一莫过于“新基建”，“新基建”投资必将大力刺激中国经济。近日，多地出台旧楼加装电梯补贴政策。其中，2020年2月甘肃省发布《2020年城市老旧住宅加装电梯工作实施方案》，提到2020年内要加装电梯500部；上海市既有多层住宅加装电梯资金补贴的标准，按照加装电梯施工金额的40%给予补贴，最高不超过28万元/台。2020年4月19日，广州市老旧小区住宅试点成片连片加装电梯规划方案编制开始招标，将挑选70个小区进行成片连片电梯规划设计方案的编制工作，推动形成成片连片电梯加装示范效应。旧楼加装工作的不断开展给电梯市场带来了巨大的发展潜力，可以预见，未来中国电梯市场将持续增长。 老楼装了新电梯，安全管理问题也引发了市场及行业关注。电梯运行、维护、保养涉及的费用可不是一个小数目，这笔费用主要由加装电梯的全体业主承担也面临不小的压力。多地纷纷出台政策：南京市主要针对加装电梯后出台《关于做好既有住宅加装电梯后期维保工作的通知》，主要以广告招商，拓宽电梯运行、维护、保养资金渠道；广州越秀区采用“电梯托管管家”模式，委托推荐的电梯托管物业公司进行管理，推出电梯托管管家服务后，旧楼加装电梯有物管找物管，无物管找托管，让市民增加一条可选的渠道，实现了加装电梯从建设、安装到后续管理的全流程服务。 电梯的零部件多，且更换的价格不便宜，一块主板、一个变频器就可能要数千甚至数万元，随着使用年限增加，维修支出也会大幅增加。维护成本不可控，再加上该部分资金主要由业主承担，给业主带来不小的经济负担。但随着电梯物联技术不断革新及成熟的商业模式，解决电梯日常监管、运行、维护、维修、质量及老旧后大修、改造、更换等一系列难题。目前市场上相对引入保险的机制，运作会更长远一些，这里的保险可不仅仅指电梯责任保险，而是电梯养老保险，将不可控的维护、保养成本转为可控的保费，再通过运用物联技术手段，对电梯进行全方位监管，这样既可以做到成本可控，又可实现日常可视化管理，保障电梯质量安全。 随着既有多层住宅加装电梯工作的推进，加装电梯数量持续增长，市场规模不断扩大，这将吸引更多企业参与其中，开发出更多有针对性的解决方案，为居民提供更多的选择。可以引入市场机构，为加装电梯的楼组提供更为优质的服务，避免电梯使用者面对难以承受的大额维修资金出现的情况。