通讯员广宣张琴记者嵇尚东

　　在扬州广陵经济开发区，行车从沙湾南路拐进海沃路，远远就看到了江苏通用电梯有限公司百米高的电梯试验塔。

　　不久前，通用电梯和南京理工大学联合申报的一项创新技术，获得省科学技术三等奖。这项创新技术全称是“基于能量回馈与自适应控制的电梯驱动控制与节能技术与应用”。通用电梯副总经理郑鑫介绍，应用这项技术，使得通用电梯产品能耗下降超过三成，从2015年开始小规模试制至今，该公司制造出的节能电梯销售额已超过一亿元。

　　节能新技术让电梯产生的电能可直接利用

　　这项创新技术如何让电梯节能降耗？

　　郑鑫解释，如果把载客电梯结构比作一杆秤，人乘坐的轿厢是秤盘，对重部件相当于秤砣。电梯运行时，轿厢部件和对重上下反向运动，如果轿厢空载下行，对重部件要向上运行，需要耗电；如果轿厢空载上行，对重部件依靠自身重力下行，不但不耗电，还能发电。

　　对于这部分电力，传统做法是采用发热电阻，通过产生热量消耗掉，也有电梯企业采用蓄电池储存，但直流电和交流电转换，损耗较大，还有的将多余电力回归电网，但因电压不稳，对电网有影响。

　　通用电梯使用新技术，将这部分电能直接利用；如果电量用不完，存储在快充快放的超级电容元器件里，需要时再放电。“这是一个同步充放电的过程，控制技术最关键。”郑鑫解释，“要根据发电量、轿厢载荷，决定什么时候充电、放电，放多少电，怎么放。”

　　引进先进算法和技术一年时间制造出样机

　　充放电控制技术的核心是计算机算法，通用电梯采用的这套算法来自南京理工大学。

　　2014年，南京理工大学一位教授在广陵区挂职科技副镇长。通过这位教授介绍，通用电梯了解到，该校郭健教授发明了电梯节能新技术，且已有样机，并获得过国家自然科学基金资助。

　　当时，通用电梯已生产出6米/秒的高速电梯，但节能优势不明显。在国内市场上，电梯的高速和节能技术为外资企业所掌握。

　　“洽谈得很快，我们签了三项专利转让协议。”郑鑫介绍，“经过一年多技术磨合，第一台高速节能样机2015年就制造了出来，并小规模投放市场，当年获得省重大科技成果资金1000万元支持，2016年通过了项目中期检查。”

　　据悉，目前郭健教授正在通用电梯挂职副总，双方合作还将进一步深化。

　　“等电梯时，按一部电梯的按钮，其他电梯会自动选择就近停下。事实上，一台控制柜只控制一台电梯，其他电梯自动就近停下，是因为安装了并联控制柜，但这种设备成本较高。”郑鑫介绍，通用电梯计划和南京理工大学进一步联合开发新型控制柜，让一台控制柜控制多台电梯，所有的运算都由一个控制柜完成，不但运行效率高，还可以降低成本。

　　产学研合作助力企业不断转型升级

　　与南京理工大学合作，是通用电梯转型升级的一步好棋。通用电梯做电梯安装、维保30多年，2009年起开始走上自主创新之路。

　　“在进一步发展中，我们更深切地感受到，如果只是简单地组装，没有核心技术，很容易就会被市场淘汰。”郑鑫介绍，为了加快技术创新，通用电梯从2010年起，先后与一批高校进行产学研合作。与天津大学、华东理工大学合作，通用电梯提升了控制技术水平；与上海交大合作，减震技术得到进一步提升。

　　“这次能够获得省科学技术三等奖，也是长期产学研结合的结晶。”郑鑫说。

　　在通用电梯大楼三楼，有一个无人远程监控室，能够实时反馈售出电梯的使用状况。如果发生故障，电梯会发出故障码，监控室会大致判断出是什么故障，自动通知就近维保单位，需要携带哪些工具前往维修。

　　“远程监控既为客户提供便利，也便于我们持续创新。”郑鑫介绍，“通过大数据梳理，分析产品在各种应用场景下可能遇到的故障，便于我们不断改进工艺。”

本文标签：江苏通用电梯