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临近春节,春运进入节前客流最高峰时期。昨天,北京西站发送旅客22.5万人次。作为北京地区发送旅客最多的火车站,站内电梯的安全检修成为春运期间工作的重中之重。法晚记者昨日走访北京西站房建车间获悉,为确保安全运行,西站每天至少对电梯巡检4次,新增安全防护员时刻守在进站大厅扶梯旁引导旅客。
客流多 扶梯旁配安全防护人员
“麻烦前面的旅客尽快离开,不要停留。”昨天早上八点左右,西站就迎来客流高峰,大厅扶梯旁工作人员正在进行疏导工作。
由于扶梯使用频率高,出现一些小“状况”的几率就比其他直梯稍高一些。记者在西站进站大厅看到,一部扶梯旁立起了“电梯保养,请勿靠近”的警示栏。现场工作人员说,这是正常的保养工作。
正在检修的电梯加强了固定,确保第二块板不会塌陷。“除了加强固定以外,现场的疏导工作更重要。我们的安全防护人员也要时刻守在电梯旁,出现问题第一时间进行应对。”工作人员说,“扶梯出现问题,我们会先看下扶梯上的故障显示屏,是什么原因造成的。机舱里有控制柜,保养等都需要打开机舱进行检查。现场安全防护人员发现问题时会第一时间通知技术人员来检修。”
工作到后半夜 巡查安全装置
据介绍,北京西站全站电梯一共121部,日常检修保养都由房建车间负责。平时一天两次对电梯巡检,春运期间一天至少巡检四次。车站电梯工每天要对所有电梯巡检至少4次,检查易损部件有无损坏,细听电梯有无异响,一旦发现可能存在问题,立即停用电梯,并联系检修人员检查。
房建车间工作人员沈可向法晚(微信ID:fzwb_52165216)记者介绍,目前在用电梯96部。“旅客使用的直梯和扶梯一共58部,残疾人专用的电梯12部。电梯分布在所有的站台、南北大厅,一楼和二楼站台也均设有残疾人电梯。”
春运期间客流量增加,电梯的检修和保养工作也比平时多起来。“现在每天从事巡视检修的有6-7人,负责96部电梯,一部都不能漏。”
在工时方面,早上八点到晚上十点工人轮班随时巡视和检修所有的电梯。“大厅扶梯的检修要放在夜里,因为白天旅客使用不能停。都是在夜里12点之后,有时候会更晚。重点检查的是安全装置,一部电梯一共十几个安全装置。每次都要检查按钮灵不灵。”
保春运安全 提前一个半月“地毯式”检查
“春运期间,大厅扶梯一星期就要保养一次。但是作为旅客使用的重点扶梯,检修工人每天晚上都要巡查一次。工作量比平时增加一倍。”在电梯保修方面,沈可说,平时一天保修2-3次,春运期间每天要7-8次。
为了应对春运,提前一个半月对电梯进行“地毯式”的电梯专项检查,主要就是检查电梯的安全装置。“每一部电梯都要进行全面的检查,边检查边做安全记录,每部电梯都有专人负责。责任到人,从2015年12月份开始,已做了两次地毯式专项检查。”
另外,今年新加入了电梯语音提示,提示旅客安全进站和安全乘坐电梯。
花絮
哪些东西最容易卡电梯?
哪些东西最容易卡电梯?西站房建车间业务指导张志民说,目前被卡最多的是旅客衣物拉链、行李包裹上的小螺丝以及金属小件,这些最容易卡在电梯的梳齿板上。“电梯的梳齿板卡东西之后容易断齿。”
张志民说,由于一些箱包的质量不是很好,在拥挤的情况下拉链或其他小金属挂件容易掉落,乘电梯时如掉落就有可能卡在电梯梳齿板上。这时电梯需要暂停,工作人员要第一时间将异物取出,避免对电梯造成更大的伤害,保障旅客安全乘坐。