俗话说“好马配好鞍”，今年上半年，地铁2号线上各类先进设备有望开始安装，包括电扶梯、安全门、售票机等都将陆续进入24个站点。昨日，记者获悉，2号线工程设备安装施工第三方检测项目展开了标前公示。

　　动力及照明建“双电源”

　　横贯合肥东西的地铁2号线今年十一前有望通电，记者昨日从安徽合肥公共资源交易中心获悉， 2号线工程供电系统工程监理正在进行招标。

　　根据规划，未来2号线将由新建的110千伏创新大道输变电工程及35千伏大东门开闭所共同服务，为地铁提供动力及照明电源。

　　新建的创新大道变主体位于合肥市铁笛路与大别山路交叉口西北角，为全户内式变电站。运营初期，2号线最大负荷将达53兆瓦，正常情况下110千伏创新大道变与35千伏大东门开闭所共同供电，起到“双保险”作用。

　　根据招标文件显示，2号线工程供电系统工程将于2月份开工，预计10月1日前实现电通，为2017年底全线通车提供能源保障。

　　全线设200多台自动扶梯

　　同时，2号线工程设备安装施工第三方检测项目也展开标前公示，预示着不久设备安装也即将展开，包括电扶梯/垂直电梯、安全门/屏蔽门、售票系统、广播和导向标识乘客信息系统等所有设备安装施工、装饰装修，以及铺轨阶段涉及的所有材料和构配件的检验。

　　根据先前的招标文件显示，2号线24座车站计划设置48部载客电梯和238台自动扶梯，其中站内电梯是具有为残疾人服务功能的客梯，主要为运送乘客，同时也可运送小件货物。扶梯最大运输能力可达7300人/小时。体量最大的大东门车站将安装19台，天柱路站和铜陵路站数量最少，大约为7台。

　　屏蔽门的设计也和1号线一样很人性化，比如门框处设防夹挡板。

　　3号线拿下工程保单

　　近日，安徽合肥公共资源交易中心正式向人保财险安徽省分公司递交了一份中标通知书，标志着人保财险以首席承保人身份承保合肥市轨道交通工程保险项目，实现了承保合肥市轨道交通工程保险项目的重大突破。

　　轨道交通3号线工程起于职教园相城路站，止于方兴大道站。途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市西北片区、政务新区、经济开发区及大学城等区域;正线全长37.3km，高架线长4.4km，地下线长32.9km;共设车站33座，4座高架站，线路共穿越了合肥市瑶海区、庐阳区、蜀山区和肥西县等4个区(县)。

　　3号线工程计划2019年10月通车试运营;工程总概算投资约174亿元，是合肥市目前投资金额最高的地铁项目，也是迄今为止安徽省工程保险市场保费规模最大的单一项目。

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