"轨道交通建设项目增多，扶梯需求量越来越大，日立电梯也加大了轨道交通领域扶梯研发、生产、销售方面的投入。"日立电梯（中国）有限公司公共关系部部长邓绍伟告诉记者。
　　2012年，日立电梯成立了扶梯工厂，设立了国内先进的扶梯研发中心，拥有完备的研发、试验、检测设备。扶梯试验塔的最大试验高度可达30米，为轨道交通项目中使用最为广泛的大高度公交型扶梯产品的研发提供了完备的基础。

　　人性化设计凸显安全理念

　　电梯作为垂直载人交通工具，其安全性能已成为用户和制造厂家共同关注的重点。日立电梯最新推出的SX扶梯产品，其人性化的设计让电梯变得更安全，乘客搭乘时更加安心。
　　据介绍，日立SX扶梯采用了区域检测传感装置、踏板安全边界、踢板安全边界、梯级分界灯等多项人性化的安全设计。
　　在我们乘坐扶梯时，经常可以看到有乘客把头或者身体的其他部位探出来，其实类似这样的动作很危险。而日立SX扶梯区域检测传感装置就可以快速检测到乘客将头部、身体探出扶手带等危险动作，并通过自动广播唤起乘客的注意，避免事故的发生。
　　踏板安全边界及踢板安全边界作为日立的专利，也是非常实用的安全装置。踏板安全边界设置于梯级踏板两侧，能有效地将乘客引导至搭乘区内。踢板安全边界使乘客的鞋很难与裙板接触，能有效防止鞋被梯级夹住。梯级分界灯是安装在出入口梯级下面的照明灯，能使梯级间的分界线清晰可见，提高可视性。
　　日立SX扶梯还配备了"自诊断+无线遥监"系统以及MUG（Maintenance Up Grade）系统。其中，自诊断系统可以自动对扶梯的重要机械部件进行诊断，结合无线遥监技术，可提前预测扶梯的故障，并在故障发生前向维修保养人员发出提示信息，有效避免故障的发生。
　　MUG系统则可以根据扶梯的运行条件，实施长时间、多角度的数据演算，将维保作业项目精细化，自动生成并确认每部扶梯每天所需的定时、定项保养作业的动态控制管理。

　　首推"全生命周期"服务模式

　　由于轨道交通电梯工作环境的特殊性，使之对维保服务的要求也相对更高。邓绍伟表示："电梯的安全运行不仅与产品的质量有关，用户能否正确使用、电梯是否得到良好的维护保养等因素，都会对电梯的安全运行产生重要的影响。针对这种情况，2010年4月，日立电梯提出了'原厂保养'的概念，并首次在业内推出了'全生命周期'的服务模式。"
　　日立电梯以MUG维保体系为依托，以电梯服务支援系统为基础，为电扶梯提供24小时全天候的紧急故障处理，为客户提供安全、贴心的服务。
　　通过这种新的服务模式，日立电梯与客户实现了从电扶梯产品、技术到服务的全生命周期合作。目前，日立电梯正在积极推广这一新的服务模式。
　　凭借先进的产品技术以及周到的服务，日立电扶梯产品在全国多个城市的地铁项目中成功中标，目前已在广州、南京、北京、武汉、长沙等城市的部分地铁线路中拥有成功案例。