北京市在2012年底将要开通4条新的地铁线，目前其他工程已基本完成，电扶梯的测试验收是最要紧的了。这4条新的地铁线共有600多部电扶梯，按照规定每部要至少磨合144小时。

监管更严格

    近几年，电梯伤人事故频发，引起了政府和各界媒体的关注，加强电梯安全管理是维护公共场合安全的重要组成部分。对比之前的验收检查工作，今年的电扶梯的验收标准更加严格。以重载试验为例，过去只需要按10%至20%的比例抽查，现在每一部电扶梯都要完成。垂直升降梯则是按满载、半载、空载的不同情形，进行3000次运行测试。随着地铁出行越来越受到上班族青睐，高峰时段的客流压力对地铁电扶梯稳定运行提出了苛刻要求，重载试验因此成为各项测试中最重要的一环。

每部电扶梯要磨合144小时

    近期，电梯厂商已经派出上百人的技术团队昼夜测试，原来仅白天进行的空载磨合，改为24小时连轴转。按规定，每部电梯空载磨合累计必须达到144小时，但很多较早开始安装的电梯空载磨合已经接近一个月。

暂缓使用也不能留下安全隐患

    由于车站的装修工程还要进行尾工，这会与电梯的调试发生冲突。工作人员介绍，大约有40部电梯需要滞后半个月才能投入使用。但是，为了保证乘客的需求，位于更为地下的电扶梯将优先安排测试，一个车站至少保证两个对角的电扶梯正常运转。

    看到这样负责的电扶梯质量安全的相关工作人员，不禁感到十分欣慰，相信在这种把人民生命财产安全放在第一位的工作人员的努力下，我们的公共安全将会得到更多的保障。