“7·5”北京地铁4号线电梯逆行事件发生后，一场全国性的电梯排查行动随即铺张开来。近日，记者对株洲市中心广场附近写字楼的电梯进行走访，发现多部存在安全隐患的电梯。业内人士透露，株洲多数电梯属于“拼装货”。

调查：株洲市仍有电梯“带病”运行。湖南省特种设备检验检测研究院株洲分院院长王敏文称，经过紧急排查，暂未在株洲市发现奥的斯“513MPE”型号自动扶梯。记者在调查过程中发现，10余台电梯仍未张贴“安全检验合格证”，2台维保过期。

揭秘：株洲市内电梯多为拼装。“株洲市使用的电梯基本上都是拼装货。”吴雄军曾在电梯行业工作一年多，对电梯的“潜规则”很熟悉。他透露：“专门制造电梯的企业是很少的。即使有企业是生产电梯的，其出厂的电梯大多也是各种零部件的拼装货。”电梯拼装是否违规？株洲市质量技术监督局特种设备安全监察科副科长杨鸣解释，首先要清楚“拼装”的概念：假如是企业将淘汰的部件拼装成一台电梯出售，则属于违规；如果能提供零部件的合格证和型式试验报告（验证产品能否满足技术规范的全部要求进行的试验），那么企业从外购买零部件“拼装”电梯，“是被允许的”，其生产的电梯质量也是有保证的。

吴雄军说：“电梯伤人说到底还是人为原因：维修保养不到位。”瞄准扩张的电梯维保市场，找几个人成立一个维修团队，与一家有资质的维保公司签订协议，一家挂靠的电梯维保公司可在不经过质监部门登记的情况下，就开门揽生意。而且挂靠的维保公司开出的低价在市场上颇有吸引力，“每月的维保费用比正规的低一两百块”。杨鸣介绍，从今年3月开始，他们已着手开展“电梯维保登记备案”行动，对株洲市的维保公司进行排查，一旦发现挂靠的维保公司，“将清除他们在株洲从事电梯维保的资格”。

出路：安全乘梯环境需多方联动。王敏文提出了一个理想的乘梯环境，即质检部门对电梯当时的运行状况严格检查、物业选择正规的维保公司、维保公司遵照合同对电梯进行维护、市民能按正确方式使用电梯。这样的话，电梯伤人事件发生的几率就会大大降低。在杨鸣看来，除了监管部门要加强对电梯厂家、维保公司的管理，电梯使用单位也需履行其职责，“与维保签合同后，就应该严格遵守执行”。此外，市民如在乘坐电梯时遇到不正常现象，可及时与监管部门取得联系，他们会与各方协商，及时对“有病”电梯进行诊断治疗。