上上下下的快乐——如今，电梯已经没有办法在很多人的生活中割裂出来。可是，在三林城某小区，有居民抱怨：为什么我们家的电梯这么“笨”？这是怎么回事呢？

　　居民不解 为啥两部电梯那么笨？

　　这话要从大约一年前说起，谢阿姨所住的高层小区里，每一栋楼里的两台电梯由“独立运行”改为“并联运行”。时间长了，她发现并联运行的电梯，看起来确实省电，但有时却很麻烦。

　　谢阿姨举了个例子：如果自己从1楼上楼，并联的两部电梯会自动安排一部相对楼层较低的电梯下到1楼来接她，但是如果这部电梯正好被人“吊”住，则另一部电梯依旧“我行我素”，绝无“顶班”意识。

　　她列举的另一种情况就更复杂了——比如自己在1楼按电梯上楼，第一部电梯正在上楼，第二部停着的电梯则可能从顶楼18楼风尘仆仆地赶下来。这看起来没问题，但是如果第一部电梯的乘客全都在3楼就下了——这时，问题就出现了——两部并联的电梯并不会相互“调剂”，第二部电梯仍然死活不管地停在3楼一动不动，等着第一部电梯从顶楼风尘仆仆地赶下来。

　　谢女士不明白：“为什么第一部电梯不能（国际电梯网）在送完客人后重新启动下到底楼再接第二批人，明明路比较近，而第二部电梯该干嘛还干嘛。这样一来一去，差不多能省下半分钟时间，方便我们居民，应该也会相对省电吧。”

　　维护公司 程序是电梯公司设计的

　　谢女士说的问题有没有道理呢？记者以该小区住户的身份联系了负责维护的上海隆平电梯设备工程有限公司。技术人员康先生表示：“‘笨’并不是电梯有什么问题，而是电梯设计时的程序就是如此。”

　　“并联的电梯之间也会进行计算，就近的电梯会先下来。”康先生表示：“一般民用建筑的电梯预设程序相对简单，属于大众化的设计，可能有些居民觉得这不是很合理，这些问题我们维护方也无能为力。”

　　小区建成到现在已经三四年了，因为装修的人家少了，所以大约一年前，物业决定把每户的两部电梯由独立运行改为并联运行。对此，康先生也向记者表示：“虽然没有准确计算过省电的比例，但并联的电梯肯定比较省电——因为如果是独立运行的话，有些居民会两个电梯都按一下，其中一部肯定是空驶了。”

　　但对于一部电梯被“吊”住，另一部却“无动于衷”的情况，他也承认：“历史遗留问题确实存在。”

　　电梯公司 笨点的电梯其实更省电

　　记者又联系了该电梯的生产厂家上海崇友电梯有限公司，对方技术人员表示：“居民所提到的这种情况，确实是电梯本身的设计决定的。接到指令后，第一部电梯已经启动了，所以就不会再变更了。”

　　他特别提到了其中的一个关键问题：“按照居民的想法，看起来可能两部电梯运行的楼层数是少了，但电梯运行中的耗电，主要是启动和停车时耗电比较大。”

　　崇友电梯的技术人员表示：“在接到指令之后，并联的电梯之间，如何计算安排哪一部电梯上楼或者下楼，其实依靠很多比较复杂的参数，比如电梯的台数、速度等。”所以，这样的运行模式，虽然可能耽误一些居民的时间，但肯定还是相对省电环保的。