火灾中电梯能形成一道封闭空间，隔热逾1小时，逃生有望！一个全球性难题的杭州破解方程小小防火层门洞开西子联合一个民生梦想。

耐火层门隔热性的技术特点

 
　　“现在，在很多电梯门口都贴着‘发生火灾时，禁止使用电梯’的警示语，这样的科普知识，以后或将被改写，现在国际上已允许有条件地使用电梯逃生。”

　　住在高层建筑人们如何逃生？电梯逃生究竟是否可行？在昨天举行的“国内首次高层电梯在火灾情况下防火、隔热、隔烟技术应用技术研讨会”上，记者得到了一个肯定的回答。

　　昨天，西子联合董事长王水福告诉记者，“这不是在上海‘11.15’火灾之后的行动，在此之前，我一直在思索高层建筑如何利用电梯逃生这一世界性的难题。”

　　一个世界性难题火灾中进行电梯逃生。

　　高层建筑若发生火宅，很多人都会选择楼梯脱险。然而，有人曾测算过，若从100楼的高楼沿着楼梯往下跑，则需要30分钟。而且，这样做还容易导致拥挤和混乱。

　　火灾中能不能采用电梯逃生？这是一个摆在相关企业家面前的一个世界性难题，人们也在为此苦苦探索：

　　早在1977年，美国学者Bazjanac和加拿大学者Pauls就分析了电梯在高层建筑发生危急情况下的作用，研究了使用电梯对疏散时间的影响；20世纪80年代，美、加合作进行了在火灾情况下使用电梯疏散时采用正压送风方法对烟气控制实验；1994年，美国学者Klote等人在研究美国联邦航空局(FAA)的航空交通控制塔工程中，首次将电梯疏散作为一个系统来考虑，提出了电梯紧急疏散系统的概念，从理论上初步确定了电梯在高层建筑中用于人员疏散的可行性……

　　与此同时，英国、瑞典、挪威等欧洲国家及日本的许多学者也都纷纷开展电梯疏散研究，重点关注电梯疏散模型、电梯逃生情况下人的心理和行为、疏散风险评估。“9.11”事件之后，出于对超高层摩天大楼的人员安全考虑，如何利用电梯进行疏散又一次成为关注的焦点。

　　一扇防火层门为人们逃生赢得了时间

　　昨天，西子联合董事长王水福跟记者道出了他的民生梦想：“上海大火只是烧醒了人们的消防意识，在此之前，我一直在思索高层建筑如何利用电梯逃生这一关乎民生的问题。”

　　这里，不得不说说西子电梯的“迷宫形结构”隔热层门。据介绍，耐火层门是电梯层门的一种，具有消防功能，而按国家标准，将重点考察完整性、隔热性和抗辐射性三个技术指标。“当层门各点平均温度超过初始温度140℃时，则丧失隔热性；对于门扇或宽度在100mm-300mm之间的门套，最高温度超过初始温度360℃时，则丧失隔热性；对于门扇或宽度大等于300mm门套，其最高温度超过初始温度180℃时，判定丧失隔热性。”杭州西子孚信科技有限公司总工程师马凌云介绍说。

　　“迷宫形结构就是指，电梯层门门板上凸起一块铁板，而在门楣上则有一条凹槽，当门板关闭时，二者就紧扣在一起，阻止了火苗和烟雾的直接蔓延，一旦发生火灾，火苗和烟雾也很难从一个层站通过电梯井道向其他层站扩散，从而起到很好的防火作用，在火灾中的完整性能够达到2个小时以上，隔热性也超过1个小时。”

　　也就是说，这种隔热层门形成了一道相对封闭的空间，在一面直接接触1100摄氏度的火焰的情况下，另一面的温度能够在1小时之内保持在200摄氏度以内。“若这种耐火隔热层门广泛普及安装在高层建筑的电梯门厅中，将十分有利于在火灾发生时延缓火灾通过井道蔓延，从而有利于最大限度地争取逃生时间，挽救人民生命和财产损失”。

　　一些数字统计4年发生高层火灾近4万起

　　在很多人的潜意识里，高层建筑发生火灾是一定不能通过电梯逃生的，这种看法或许在不久的将来，或将被改写。

　　“高层建筑安全疏散问题成为世界性难题，楼梯是目前高层建筑逃生倡导的唯一通道，相对于楼道逃生，电梯疏散的优势在于疏散效率高，人们日常使用的竖向交通工具，相比其他新疏散方式更具便利性和可操作性，也符合认知行为，这是电梯的优势。”公安部上海消防科学研究所副所长薛林针对这一实际，发表了《我国高层建筑火灾情况下电梯疏散研究》的报告，其中一个很重要的观点就是，“高层建筑，居民可有条件的选择电梯逃生”。

　　据他介绍，截至2009年，我国共有高层建筑214456栋。其中，高层民用建筑194488栋，超高层建筑1500余栋。2005年至2009年，全国共发生高层建筑火灾39167起。其中，死亡1217人，直接经济损失88797万元。

　　“高层建筑逃生问题，不仅国内在研究，国外也在研究。从上个世纪70年代开始，至今没有间断过，直到2009年，美国消防协会新发布的《生命安全规范》中，新增一条说明‘在火灾情况下，可以有条件地使用电梯’”薛林接着说，“但目前还在论证阶段，以后很多法律和科普读物都将被改写” 。