Johannes De Jong：女士们、先生们大家下午好，很荣幸再次来到广州，我上次来广州已经是很久很久以前了。我那么长时候以后再次来到广州，一个不可置信的变化是城市化进程，我也是明显看到目前百万级大城市的趋势，城市化非常明显。另外一点，可能大家都已经注意到现在能源价格在上涨，能源成本是一个值得我们关注的问题。在城市化进程中，我们必须要关注两个问题，一个是怎样管理人流，另外是怎样更加有效地利用能源。

　　下面我们回顾一下上次能源危机，第一次能源危机以后大家开始关注如何更加有效地利用能源，我们也做了很大努力，1996年我们有一个非常好的发明，就是1996年非常特别的Ecodisc马达驱动的无机房电梯的发明，196年这么一简单的发明在过去这段时间内使我们节约了2.5兆瓦电厂所发的电，甚至是相当于200万桶油的能耗，或者是相当于全球10万辆汽车绕地球一圈所排放二氧化碳量。我们没有在此止步，依然继续探索。

　　我们不只是看问题，我们更关注整个生命周期，在设计阶段，我们很好地设计、布局，就可以很好节省能源、降低二氧化碳排放量，在设计部件的部分尽可能运用最新的技术使它尽可能节能，如果没有很好的计划和设计，就等于是为失败做计划。设计是成功的一个非常重要的环节，在制造环节我们也非常努力地降低二氧化碳排放量，非常仔细地选用原材料，使得二氧化碳排放量降到最低。我们在看原材料的时候，比如说铝的使用，其实铝的使用会有比较多碳排放，所以选择供应商非常关键。在制造环节中我们非常关注环保环节，90%以上的生产基地都获得了ISO1400认证。

　　下一个环节是在运行，这个环节极大程度受到设计的影响，电梯80%的碳排放产生于电梯运行过程中，我们在设计阶段已经设计了非常高效的电梯，能够最大减少碳排放。在维保的时候也能够使电梯在最好状态，降低碳排放。

　　第四阶段是更新改造，在这个阶段我们所推崇的是改造需要改造的部分，而不是把电梯所有替换。我们关注用最新的技术替代需要更新的部分，最大的地碳排放。

　　电梯是一种系统，会启动、停止，过程中有非常高的额定效率，像90%的额定效率。刚才所提到的它是一个由停止到启动的系统，所用能源可以从零到比较高的能源量，通常我们所说的平均效率并不等于额定效率，像我们在电梯中所举的例子，比如说额定效率是90%，但是平均效率是80%的，其实80%的效率在电梯中已经是非常高的效率了。电梯是一个非常有意思的设备，可以把人带上据、降下来。能源是怎么消耗呢？如
果我们的效率是百分之百，进去是多少能源出来就是多少能源，这里如果是百分之百的效率，就是100个进去、100个出来，事实上我们的效率并不是百分之百的，像这里效率是2.8%，所以如果进去应该是125。125进去，25通过热能散失掉，另外0.8是出来的，我们的再生能源会重新反到设备中。同样是80%的效率，20被散失掉，80%返回去。所以说上面损失20，下面损失25，所以总共消耗了45的能耗，这就是落说的效率定义。

　　如果我们的效率提高到90%的话，可以看到所消耗能是21%，基本是上图的50%，可以理解为上面是20%的损失，下面是10%的损失，可以能够减低50%，如果没有能源再生够能的话，回到原来设备100可以通过热能散失掉，所以如果我们还是80%效率的话，就使用了125%能耗，如果是90%的能耗，我们用111%能耗，如果没有能源再生，效率提高不会那么大，如果有能源再生功能，能源节省比率是非常巨大的。对有能源再生功能的设备来说，效率高对节省能耗是非常有帮助的。其实这个原理可以适用于其他任何设备，这张图是显示电梯上的能源消耗运用，第一条线是最老的技术，这条线上有很多能源损耗。第一种类型的电梯会在齿轮上损失，总共需要598的能耗，E是最高效、最同步的马达，所以我们只用了147的能耗，这里我们可以看到一个巨大的能源节省，D也是中国电梯厂家中运用比较多的无齿轮马达，D和E的主要区别是马达效率不一样，E可以通过马达效率的地方降低20%的能耗。电梯能耗不仅仅是在运动时，在闲置时也是消耗能源的，比如说照明、驱动。在高速电梯中照明类能耗与电梯运行能耗相比是非常小的，这个时候马达的运行效率是非常重要的。在载重、低俗电梯中闲置状态下消耗能源相对比较大，可占70-80%，这种电梯中闲置状态能源是需要我们关注的。

　　高效节能解决方案

　　首先是高效Ecodisc马达、能源再生系统、高效节能照明，就是轿厢照明/风扇/驱动节能模式，降低装置亮度的节能模式、走廊照明控制、太阳能供电、目的选控系统（DCS）带目的的选层控制系统双层轿厢，所有这些功能都可以降低二氧化碳的排放量。

　　这只是降低信号装置亮度的节能模式，降低量比较少，但是我们可以积少成多。走廊控制照明系统不同于传统的照明控制，当电梯停到这一层的时候会打亮，没有电梯的时候照明是暗的。如果用太阳能供电发电轿厢照明的话可以减少70公斤的二氧化碳排放量。带目的选控的双层轿厢能够节省更多的占地面积，因为可以减少电梯使用量。

　　这是一个在瑞典的案例，通过运用我们的最新技术让它降低30%的能耗。这也在美国一个酒店的案例，这是一个更新改造项目，用了我们的最新技术，降低了46%的能耗。谢谢大家！

　　主持人：非常谢谢Johannes De Jong先生，我们希望节能电梯也能缩短我们的等待时间。