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　　电梯知识学堂·基础篇

　　在广州，目前在册的电梯数量已超过6万台，每年还以新增6000台的速度猛增，电梯成为老百姓日常生活离不开的垂直交通工具。但任何24小时不眠不休的机械用久了都难免有故障，特别是“男童坠落电梯井道”的意外发生后，不少市民担心：电梯困人后会不会突然一坠到底？轿厢门关不紧的话乘客会不会不小心摔入井道……就市民关心的这些问题，广州市质监局特设处一一解答。如果您还有什么疑问，请致电质监投诉举报热线12365，或是羊城晚报热线87776887，我们都将热情给您释疑解惑。

　　飞机、汽车、轮船、电梯这四种最常见的交通工具中，谁的事故概率和伤亡率最低？答案是电梯。广州对电梯进行安全监管20多年，尚未发生过电梯高空坠落的伤亡事故，但还是有市民讲述了这样的经历：被困电梯后，电梯不听指挥，或随便停层或滑回1楼，这个过程中，“最害怕的就是电梯会一坠到底。”对此市质监局特设处负责人表示：“电梯滑落是一种自动避险的应急反应，单是牵引轿厢的钢丝绳就有4倍以上的安全保障，还有其他很多安全保护装置，同时失效的可能性趋近为零，电梯不可能失控一坠到底。”

　　事实上，电梯安全就是电梯设计和制造的第一要素。早在1854年，美国人奥的斯就攻克了电梯防坠落的技术，发明了人类历史上第一部安全升降梯。经过100多年的发展，到了现代，电梯通常是由钢丝绳牵引的。

　　为了增加安全系数，通常乘客电梯都是采用四条以上的钢丝绳，这相当于增加了4倍的安全保障。现实中钢丝绳断裂的情况也非常少见，因为电梯作为特种设备，每15天就要强制保养一次，保养发现电梯钢丝绳公称直径磨损超过7%时，或者其中一条钢丝绳有断股的现象，钢丝绳就必须马上更换。

　　钢丝绳之外还有很多防坠落的安全联锁保护装置。如限速器能防止电梯上、下运行时超速，必要时自动使电梯停止运行；而安全钳能在电梯失控超速时将轿厢锁定在导轨上；还有底坑内的缓冲器，能保护乘客不会受伤。所以即使电梯出现故障出现了停梯，一般都是按照原先的运行速度滑到就近平层或回到1楼，个别可能有略低于或略高于平层的现象。市民在电梯自动运行的滑行过程中出现的恐慌，都是因为电梯急停后按键失效，在轿厢里非常无助地看着电梯不受控制一直往下滑，心理紧张致使感觉也出现偏差，以为电梯“直坠到1楼”。

　　而“男童扒开电梯门坠落井道”的意外发生后，也有市民害怕“轿厢门关不紧的话乘客会不会不小心摔入井道”？对此市质监表示，电梯的厅门和轿厢门上都装有电气连锁开关，用来确认门是否完全关闭，只要有一扇门没有关闭到位，电梯都不能运行。除非是强制力扒门，乘客电梯在运行中是不会开门的，即使是因故障停止在楼层中间，人为打开轿厢门后，电梯厢体与井道壁的间隙不足以让成人坠落井道。

　　广州市质监局请市民放心：这么多安全保护装置同时失效的可能性趋近于零，广州对电梯进行安全监管20多年，尚未发生过电梯高空坠落的伤亡事故。