在用载货升降机的检验要求
作者: 2008-04-17 15:36:18 浏览：179次
检验项目 项目编号 内容与要求 1使用条件 1.1 在用载货升降机的最大载重量不得超过1000kg. 1.2 在用载货升降机的最大有效面积不得超过2.4m2 1.3 在用载货升降机的额定速度不得超过0.5m/s 1.4 在用载货升降机的提升高度不得超过20m 2井 道 2.1 除层门开口及井道与机房之间的开口以外，井道应由井道墙、底铿、顶板所封闭。在不要求井道起防止火灾蔓延以保护建筑物的地方。允许： a)除厅门一侧外，其它各面墙的高度不低于2.5m； b)厅门侧的墙面，从距层站地面2.5m高度以上，可使用网格或穿孔板，网格或穿孔的尺寸，无论是水平方向还是垂直方向的测量，均不大于7.5m 2.2 井道的墙、底坑、顶板应能承受以下载荷：由曳引机施加的载荷；运行轿厢通过导轨施加的载荷；缓冲器动作时所施加的载荷。 2.3 导轨支架应能承受安全钳或平层装置动作时加的载荷。 2.4 当对重完全压在缓冲器上时，轿厢寻轨长度应能提供不小于0.1m的进一步的制导行程。 2.3 当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨长度应能提供不小于0.1m的进一步的制导行程。 2.6 底坑应设有对重架的防护栏。防护栏的下端应离底坑地面500mm，上端应离底坑地面2500mm. 2.7 底坑应设有检修用的电源插座及固定的电器照明，照度不小于50勒克斯。 3 机 房 3.1 机房应有密闭的门，且装有门锁，非专业的维修和检查人员不得进入。机房内严禁堆放其他杂物。 3.2 机房内应通风良好，并能防止雨水飞入。 3.3 机房内要有检修用电源插座和固定电器照明，照度不小于200勒克斯。 4 层 门 4.1 进入轿厢的井道开口处应装设无空的层门。门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能的小，且不得大于10mm。 4.2 装有门锁的层门应具有这样的机械强度，即：当门锁住位置时，用300N的力垂直作用在任何一个门扇的任何位置，且均匀的分布在5mm2 的面积上时，应能： a)无永久变形； b)弹性变形不大于15mm； c)经此试验后，应能良好的动作。 4.3 如果层门是手动开启的，使用人员在开门前，必须知道轿厢是否在这里，为此应安装下列之一： a)面积不小于0.01mm2 的窥视窗； b)一个发光的指示，它只能当轿厢即将停在或已经停在楼层时燃亮，在轿厢停留在那里的所有时间内，该信号应保持燃亮。 4.4 对坠落危险的保护：在正常运行时，应不可能打开层门（或在多扇层门中的任何一扇），除非轿厢停站。 4.5 对剪切的保护：如果一个层门（或在多扇层门中的任何一扇）开着，在正常操作情况下，应不可启动作设备，也不可能是它保持运行。 4.6 每个层门应设置门锁装置，该装置应在轿厢运动前将层门有效地锁紧在关门位置上。 4.7 轿厢只应在门锁装置的锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。 4.8 门锁必须是安全触点的型式。 4.9 对于动力操纵的自动门，门锁装置应符合： a)切断电路的触点元件预计写锁金装置之间的连接应是直接的和防止误动作的，并且必要时可以调节； b)应有重力、永久磁铁或弹簧来产生并保持锁紧动作。即使永久磁铁或弹簧不再能完成其功能，重力亦不应导致开锁。 5 轿厢与对重 5.1 轿厢应设有无空的门。 5.2 轿门应设有安全触点式的电气联锁装置，当轿门（或在多扇门中的任何一扇）开着，在正常操作情况下，应不可能启动设备，也不可能使它保持运行。 5.3 如对重装置上装有滑轮，应设置防护罩及挡绳装置。 5.4 如果在轿厢上装有固定的反绳轮，则应设置护罩和挡绳装置。 5.5 轿顶上应装有电源插座。 6 钢丝绳 6.1 曳引钢丝绳不得小于2根，工程直径不小于8mm，且安全系数不小于12。 6.2 曳引钢丝绳的磨讯损、断丝、断股应在允许的范围内。 6.3 钢丝绳与其端接装置的结合处，须采用金属或树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个合适绳夹的鸡心环套的装置固定。 7 安全钳 7.1 安全钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿香或对重制停并保持静止状态。 7.2 当轿厢安全钳装置作用时，装载它上面的一个电气安全装置应能在安全钳装置动作以前或同时，使电动机停转。 8 防坠装置 8.1 当轿厢导轨不是采用T型导轨时，允许用停层止挡当装置或其他类型的防坠装置代替安全钱。 8.2 停层止挡装置或防坠装置应与轿门联动，当角门开启后，此装置能将有额定载荷的轿厢可靠地保持在所停靠的层楼上。 8.3 停层止挡装置须设有电气安全装置，当该装置作用时，设备应不能启动，该电气安全装置应是一个符合安全触点要求的电气装置。 8.4 停层止挡装值得0承力轴直径不得少于35mm，且在每个层楼均应能伸出支撑挡铁15mm以上。 9 限速器 9.1 操纵轿厢安全钳装置的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%，但应小于0.8m/s. 9.2 限速器绳的公称直径应至少为6mm. 9.3 在轿厢上行或下行的速度达到限俗气动作速度之前伙同时，限速器电气安全装置使设备曳引机停止运转。 9.4 限速器绳断裂或松弛，应借助一种电气安全装置的作用，迫使电动机停止运转。 10 极限开关 10.1 极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误码率动作的位置上，且动作可靠。 10.2 极限开关应能用机械方法直接切断电动机和制动器的供电回路，或通过一个电气安全装置，切断向两个接触器线圈直接供电的电路。 10.3 极限开关动作后，设备应不能自动恢复运行。 11 安全间距 11.1 井道内表面与轿相地坎、轿厢门框架之间的水平距离不应大于150mm。 11.2 轿厢地坎与层门之间的水平距离不得大于 35mm. 12 驱动主机 12.1 必须设有一个机-电式制动器，当出现动力电源失电源或控制电路电源失电情况时能自动动作。 12.2 正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。 12.3 切断电动机和制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断设备驱动主机电流的电气装置是否为一体。当设备停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止设备运行。 12.4 装有手动紧急操作装置的设备驱动主机应能用手松开制动器，且松开时应是-持续有力。 13 电气设备 13.1 电动机应具有短路保护。 13.2 电动机应具有过载保护。 13.3 应设有电源系统的断、错相保护。 13.4 机房中，每台设备都应单独装设一只能切断设备所有供电电路的主开关。该开关应具有切断设备正常使用情况下最大电流的能力。该开关不应切断下列供电电路： a)轿厢照明（如果有的话）； b)轿顶电源插座； c)机房照明； d)机房、底坑电源插座。 14 检修运行控制 14.1 为了便于检修和维护， 应在轿顶安装一个易于接近的检修控制开关。该开关应是双稳态的，并设有无意操作的防护。 14.2 轿顶检修操作应有限其它操作，检修运行不应超过轿厢的正常行程范围。 15 停止装置 停止装置应能使设备停止，它们设置在： a)底坑，安装在门的近旁； b)轿顶，距层站入口不大于1米的位置； c)检修控制装置； d)厅外操纵装置上。 停止装置应为双稳态，不能由于无意动作而是设备恢复运行。 16 标识 16.1 停止开关的操作装置应是红色，并标以“停止”字样。 16.2 在通往机房的门外策应邮包扩下列简短字句的须知： “设备驱动主机——危险，未经许可禁止入内”。 16.3 机房内应设有详细说明，指出设备万一发生故障时就遵循的规程，尤其应包括人力紧急操作装置和层门开锁钥匙的使用说明。 16.4 轿厢内应有明显的严禁载人标识。 16.5 轿厢没有安装安全钳装置，须在轿顶明显的位置上标明提示警句。 16.6 应在任何时候从层站装卸区域均可看见的位置设置标志，表明额定载荷。 17 试验 17.1 安全钳与限速器联动实验：轿厢载有100%的额定载荷检修速度下行，人为动作限速器，安全钳应可靠制动。 17.2 停层止挡装置实验：在平层位置打开轿门和厅门，轿厢载有100%的额定载荷检修速度下行，曳引轮与钢丝绳之间应打滑。 17.3 曳引能力实验：钢丝绳曳引应满足以下两个条件： a)轿厢应在载有125%额定载荷的情况下保持平层且不打滑； b)当对重压在缓冲器上而曳阴机按设备上行方向旋转时，不可能提升空载轿厢。 17.4 制动器实验：当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时，人为切断主电源开关，应能使曳引机停止运转。
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