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奥菱达AQT系列汽车用电梯的特点是轿厢面积较大,又通常用于各类汽车的装载。由于装载时受力点和装载位置的偏移,产生的力矩就大,使轿厢自于倾斜状态运行,导靴单面受 力,增加了导靴和导轨的摩擦,增加了曳引机的负载。使噪音增大。随着导靴磨损,增加了导靴的尖隙,引起轿厢晃动。针对普通轿厢整体钢度不够和力矩大二要点,人分解力矩这一设计思路,设计整体结构,并增加了电梯导轨,采用对称的四导轨或六根导轨方向,即提高了轿厢的整体钢 度又减小了力矩,解决了轿厢晃动的不利因素。 |