雷生 先生（销售部 ） OH5100无齿轮乘客电梯
主要内容
Ø 产品简介
Ø 投标电梯主要技术配置
Ø 功能 说明
Ø 技术规格说明
产品简介
OH5100无齿轮乘客电梯是西子奥的斯引进奥 的斯先进的电梯设计、制造技术，针对中国商用和住宅市场的需求特点开发研制的新一代永磁同步无齿轮乘客电梯。OH5100无齿轮电梯将高效节能的永磁同步无齿轮曳引机和奥的斯成熟先进的控制技术融为一体，具有节能环保、节省空间、乘用舒适等性能优点。
高效节能的无齿轮主机
l 高效节能、绿色环保
l & nbsp; 永久密封轴承，无需润滑，噪音低
l 适合小机房和无机房布置
l 双叠式制动器，反应灵敏，安全可靠
成熟先进的控制系统
OH5100无齿轮乘客电梯采用奥的斯核心控制技术——全电脑模块化网络控制系统，形成了串行通讯网络、环型通讯网络、自诊断系统、智能化的集选、群控派梯系统等组合及控制系统，准 确、细腻、高效地控制电梯所有的运动和功能，全面提升了系统的运行速度和可靠性。控制系统由软件控制，能在不改变硬件配置的前提下，在现场修改软件，调整系统参数，便于电梯控制的升级改造。
l 奥的斯核心控制技术
l 高集成度电梯核心部件
l 串行传输，大大降低电梯故障率
l & nbsp; 环形通讯系统，无需独立群控柜
l 最多可达3台群控
高精矢量变频器
OH5100无齿轮乘客电梯将电梯专用变频器与速度位置检测系统及轿底感应称重系统完美结合，不但对电梯起制动力矩进行精确补偿，使电梯起动的舒适感进一步平稳。
l 采用矢量闭环控制技术
l &nb sp; 独特的图形发生器
l 软件开放性强
序号 | 内 ; 容 | 投标电梯主要技术配置 |
一 | 驱动系统及控制技术 | 1. 稀土永磁同步无齿轮曳引主机在结构上取消了减速箱，消除了由此引起的机械能耗、噪音、振动，极大的提高了传动效率，与传统有齿轮主机相比平均 节能可达30%。 2. 稀土永磁同步无齿轮曳引机体积小、结构紧凑，可充分满足小机房电梯设计需求，能大大节省建筑空间。 3. 采用耐高温稀土材料，并设置电机过热保护装置，确保电机永不消磁；双组叠式制动器，反应灵敏，制动力大，确保乘客安全。 4. 稀土永磁同步无齿轮曳引机采用了外转子结构、永久密封的轴承，噪音低，无需更换油脂，无油渍污染。且不需要维护，为用户节约维护成本。 5. 配合为OH5100无齿轮乘客电梯量身定制的电 梯专用变频器，运行舒适可靠。 6. 采用德国进口正、余弦编码器，精度可达0.01%，速度控制精度远高于异步电机的0.02%、速度检测精确范围可达1：10000，停靠精确，垂直振动降低15%，运行平稳、制动可靠。 |
二 | 控制系统 及 控制方式 | 1、 控制柜采用奥的斯核心技术——全电脑模块化控制系统，由四个模块以及四块微处理器芯片组成，包含MCSS运行控制子系统、OCSS操作控制子系统、DBSS驱动制动控制子系统、DCSS门控制子系统，四大子系统各司其职，形成一个有机的整体。该系统能在不改变硬件配置的情况下，在现场修改软件，调整系统参数，便于电梯控制系统的升级改 造。 2、 串行通讯采用脉冲传递信号，所有的层站显示和层站召唤仅需四根线就能实现控制，大大降低了线路故障问题，大幅提高了电梯运行的可靠性。 3、 环型通讯网络无需设置单独的群控柜，可利用控制系统中的群控子系统实现各电梯间通讯。即使有电梯处于故障或检修状态，其它电梯仍能形成新的群控组，可确保楼宇交通永不停歇。 |
三 | 门机系统 | 1、 DCSS门控制子系统控制电梯门的开关以及时间设定和称重装置的信号处理 ，电路安全稳定，还具备提前开门功能； 2、 电梯采用经典的XRDS门机，安全可靠、故障率低； 3、 门系统采用双侧安全触板门保护系统，另具有力矩保护功能，当关门阻止力超过力矩限制值时，门机自动开门； |
四 | 检修端口 | 奥的斯专用调试维修工具（SVT）接口，四大子系统都配备与服务器（SVT）连接的专用接口，运用奥的斯专用服务器（SVT）可以直接在现场进行参数设置、功能设置、故 障诊断、控制电梯，提高维修效率。 |
电梯功能说明
基本功能
1、 | 全集选（FCL） | 2、 | 自动返回基站（LOBBY） |
3、 | 满载直驶（LNS） | 驱动设备过热保护（OHT） | |
5、 | 超载保护（LWS） | 6、 | 机房紧急电动运行操作（ERO） |
7、 | 终端楼层保护（NTSD） | 8、 | 数字式大厅/轿内显示（HPI-LED/CPI-LED） |
9、 | 重新初始化运行（RIN） | < P LINE-HEIGHT: 0cm 0pt; 150%">10、 | 轿厢内应急照明（ELTU） |
11、 | 轿顶检修（TCI） | 12、 | 轿厢关门延时保护（DCP） |
13、 | 内部通话装置（ICU-5） | 14、 | 反向指令自动消除（EN-CCO） | 15、 | 轿厢警铃（BELL） | 16、 | 安全触板门保护（SGS） |
17、 | 错误指令取消（CBC） | 18、 | 轿厢关门保护（DTC） |
19、 | 自动泊梯（PRK） | 20、 | 开关门按钮灯（DCBL/DOBL） |
21、 | 轿厢开 门保护（DTO） | 22、 | 关门力矩保护（CSP） |
23、 | 开关门按 钮（DOB/DCB） | 24、 | 厅门/轿 门时间分别控制（DDT） |
25、 | 本层厅外开门（RE-OP） | 26、 | 关门力矩保护（CSP) |
27、 | 餐厅等待（CFT） | 28、 | 速度反馈检测功能（SPD FEEDBACK） |
29、 | 30、 | ||
31、 | 井道位置自学习（HPS） | 32、 | 抱闸反馈检测功能（BRK FEEDBACK） |
33、 | 34、 | 轿内照明风扇自动控制（LR） | |
故障自诊断（FD） | 36、 | 厅外及轿厢运行方向指示（HDI/CDI） | |
37、 | 轿内到站钟（CCM） | 38、 | 防犯罪保护（ACP） |
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