实验过程一：

　　记者在试验人员指引下进入电梯，并按下按键，电梯关门向上运行。

　　试验人员徒手扒开电梯门，电梯骤停，悬在1楼至2楼的半层之间，记者明显感觉到轿厢产生的上下抖动感。

　　专家解读：

　　“当我们把电梯轿厢门扒开时，仅很小的间隙，都会导致轿门门锁触点的断开，电梯控制系统马上会进入停梯保护状态，乘客就会被困轿厢。若电梯速度较快，还会伴有较大的抖动，这是因为高速运行的电梯急停，加速度过大造成的冲击。”王黎斌解释说。

　　他一再声明，扒门是绝对禁止的行为。无论何种情况，人为扒门都会对人身安全造成很大的危害。“若电梯的地坎与井道壁的距离比较大时，乘客扒开电梯门，很可能从缝隙跌落到井道底部，如果楼层高，便会造成生命危险”。

　　王黎斌现场演示了一种错误的逃生方法——若电梯选停在半层位置，当被困人员从内部扒开轿厢门时会看到，其实轿厢外并不是楼层过道，而是电梯运行的井道。“若此时盲目从电梯中跳出去，极有可能由于惯性作用，身体向后倾斜，直接从地坎与轿厢的空隙处掉到井道底部。如果跳出过程中，由于某些故障电梯突然启动，可能会夹伤在轿厢和地坎的中间，造成剪切事故。”他说。

　　实验过程二：

　　此后，记者在临平某小区的电梯中再次体验被困轿厢扒门实验。（杭州西奥电梯公司西奥大学的电梯运行速度为1米/秒，此小区运行速度为2.5米/秒）

　　电梯正常上升，大约在上升至16层左右时，试验人员扒开电梯门，电梯产生相对剧烈的抖动，瞬间产生轻微失重感，此后轿厢停滞。在轿厢内并无明显运行的感觉，此时电梯内显示楼层的电子面板显示“--”。在几分钟后，记者感受到轿厢降落的感觉，与电梯正常运行下降至最底层的感觉无异，此时，显示楼层的电子面板恢复显示“-1”。也就是说，记者已从16楼的位置下滑到负1层，其间并无明显坠落感，电梯运行相对平稳。

　　专家解读：

　　刚才我们经历的是一个复位的过程，电梯在被扒门之后，会立即停住，然后减速向下运行，直至电梯的基站找平层，基站一般为最底层，如一楼。

　　正确应对方式：

　　通过扒门实验二可以证明，在电梯急停之后并不会发生坠落。所以当你被困在电梯时，一定不要自行扒门逃生，要等救援人员将电梯放至平层位置时，才从轿厢内快速逃出，切莫盲目逃生。

电瓶车撞门、小石子卡门、被困扒门 这些危险动作都会导致电梯事故

　　一位头戴安全帽的操作人员骑着电瓶车猛地朝电梯门撞击，瞬间电梯外部的门被撞出一道凹痕。而载人的电梯遭受外部撞门后立刻停止运行，轿厢内的人可以明显感觉电梯骤停产生的抖动，不仅发出尖叫。这是昨天在杭州西奥电梯公司举行的电梯实验场景之一。

　　昨天记者经历4组实验，对“装修垃圾小石子卡门”“被困电梯轿厢内进行扒门”“电瓶车撞击电梯门”“高温环境电梯启动保护装置”等时下电梯事故多发原因场景进行模拟。

　　据96333电梯应急处置数据统计显示，今年上半年以来，96333电梯应急处置平台共受理咨询、求援电话28314通，现场应急处置电梯故障4973起，其中困人2570起，解救被困人员5727人。而对近5000起电梯故障原因进行分析，约30%的故障都是人为原因造成的，此次模拟的“垃圾卡门”“电瓶车撞门”等都是比较常见的不文明乘梯行为。

　　去年6月，市质监局特种设备应急处置中心开展了全景模拟电梯安全实验第一季，揭开“电梯是否会急速溜梯”“困人后轿厢是否缺氧”“剪断钢丝绳后轿厢是否会坠毁”三种电梯故障的真相。为普及电梯安全常识，消除市民对电梯安全的种种误解，昨天，处置中心联合杭州西奥电梯公司携全景模拟电梯安全实验第二季再度归来。

　　单元楼有人在装修 遗落的装修小石子卡门怎么办？

　　实验过程：

　　试验人员将装满砂石的麻袋拖入电梯，由于麻袋密封不严，砂石散落出来，部分砂石落入电梯的坎滑槽内。

　　随后，记者在电梯轿厢内看到，电梯门开合多次一直没有关上门，电梯也依旧停在1层的位置并未上升。

　　专家解读：

　　“在这样的状态下，电梯内外都不再响应指令。”杭州市特种设备应急处置中心调查科王黎斌边说边按电梯轿厢内部按键，按键并未亮起，也未做出响应。

　　“现在轿门虽然已经关上了，但是厅门还是有一定缝隙的，没有完全闭合。当电梯控制系统检测到门锁没有完全闭合的，会进行停梯的保护。只有人工在机房把故障消除掉，在清理干净地坎，才能正常运行。”王黎斌对此做出解释。由于异物的阻挡电梯厅门无法正常的闭合。当电梯的控制系统检测不到门锁闭合信号时，电梯进入保护停梯状态，无法响应轿厢内的指令，乘客就会被困轿厢。

　　若卡入的异物大小适中，还可能造成厅门机械锁钩部分啮合，但电气触点未接通，此时门锁间隙过小，门刀无法打开厅门，人员此时会直接被困在轿厢里，这种情况下的救援也较为复杂，可能耗时较长。

　　正确应对方式：

　　遇到因异物卡门导致被困轿厢的情况，只有通过维修人员到场救援，并复位电梯，将地坎内异物进行清理，电梯正常投入使用。

　　若有市民遇到这样的情况，可通过按轿厢里的警铃按钮，或者拨打96333电话，通知维保、救援人员到场救援。

　　建议大家在运送货物时，尽量使用货梯。因货梯的地坎会比客梯的地坎不稍宽一些。若使用客梯，也要保持包装要完整，以防遗漏异物。

　　近来高温连连 电梯机房温度有多高？

　　进入7月以来，96333平台日均应急处置量为近60起，是其他月份平均水平的两倍左右。从故障原因来看，机房温度过高导致电气控制系统自动保护的比例明显升高。处置中心工作人员在回访时，还发现不少小区物业、业委会不愿意在电梯机房内安装空调，更有甚者在小区中悬挂了“机房不用装空调，节能省钱更环保”的横幅。那么，高温天气对电梯运行有什么影响呢？

　　实验过程：

　　记者进入一个没有开空调的电梯机房，通过温度检测仪测出，此时，该机房中的制动电阻温度已经达到174.5摄氏度。

　　此后，记者进入一个开了空调的电梯机房，温度检测仪测出，该机房中的制动电阻温度只有91.1摄氏度,比没有开空调机房的制动电阻温度低了近一倍。

　　随后，记者走入一台机房没有开空调的电梯，试验人员告知控制柜里的变频器即将达到临界值80摄氏度。电梯运行至28层正常停下，内外按键均无响应没电梯也不再上下。机房人员通过电话告知轿厢内试验人员，变频器已达临界值，电梯启动自动保护。

　　专家解读：

　　机房位于电梯的最顶端。机房里主要设备有控制柜（电梯控制系统）、曳引机/电动机（电梯运转的核心部件）、限速器（电梯保护装置）等。在电梯的运行系统中，最容易发热的设备是制动电阻、变频器和主机电动机。国标规定机房温度是控制在40℃到50℃之间。

　　通过红外热像仪成像结果可以看出，没开空调的机房内，主机、制动电阻、控制柜内的元器件的表面温度明显高于开了空调的机房中的电梯，其制动电阻温度处于爆表状态。“电梯具有热保护功能，一般情况下，当主机温度超过85℃或者控制柜温度超过65℃时，电梯会进入热保护停梯状态，造成困人。直到自然降温后，复位后电梯才可正常运行。”王黎斌说。

　　机房温度高，一是由于机房所处的位置一般位于楼层的最顶端，受外部环境温度影响较大；二是由于电器设备本身会散发热量。持续在高温状态下运行，容易引起控制柜内的电热板上的程序异常，此外还会影响电子元件的使用寿命。如果机房环境温度过高，而且电梯频繁起动过程中，制动电阻的热量不能及时耗散，甚至会引发火灾等严重事故。

　　正确应对方式：

　　遇到此种情况不要慌，一按黄色警铃，二打96333电话通知维保人员、救援人员到场救援。当温度自然降低到变频器或主机允许工作的范围，电梯就会复位，恢复正常。

　　骑电瓶车赶电梯撞上已关的电梯门 究竟会发生什么？

　　实验过程：

　　试验人员进入轿厢，电梯门关闭。另一位试验人员头戴安全帽骑电瓶车从外部猛烈撞击电梯。电梯急停在半空中，轿厢产生抖动。

　　专家解读：

　　“当电动车撞击厅门时，由于撞击力的作用会使厅门向井道内侧移动，此时，电梯厅门滑块已经从滑槽中脱落。这样就会使得原本闭合的厅门门锁的电气触电错位断开。当电气触电错位断开时，电梯控制系统会检测到门锁控制异常，这时会引发停梯保护，电动机会立即停止运转。”王黎斌说。

　　有很多人喜欢把电动车骑回家，骑着电动车赶电梯，当电梯门刚好关上时，刹不住的车就会撞到电梯门。另外，有些人会恶意破坏电梯，击打或拍打电梯的厅门也可能造成这样的后果。这样的情况十分危险，若撞击力量足够大，可能导致电梯厅门滑块被撞出地坎滑槽，此时厅门会向井道内翻转，可能会连人带车直接撞入井道内，若厅门门挂轮也由于撞击脱位，则整个门扇都会跌入井道内。

　　正确应对方式：

　　此时轿厢内的乘客将被困在轿厢里，直到维修人员到场救援，然后将厅门维修复位后，电梯才能正常运行。市民也应正确使用电梯，不要骑电瓶车进入电梯，或在外敲打电梯门等。

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