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对起家于钢铁生产的重工业巨鳄——蒂森克虏伯而言，电梯业务已经从副业转变为核心业务。要在充斥着中国廉价进口钢铁的国际钢铁市场中生存下来，蒂森克虏伯顺势抓住了“电梯系统”这根稻草，在过去10年中凭借电梯技术与制造声名在外，创收颇丰。
如今，蒂森克虏伯在电梯部门的收益已经远超其钢铁金属生产部门的收益。于是，酝酿电梯业务的转型也开始提上日程。
今年6月22日，蒂森克虏伯将推出其Multi全功能电梯的第一台原型机，该系统使用磁铁而不是电缆将多台汽车上下移动，从而减少了轴的空间，大大增加了人员的承载能力。据了解，这种多功能电梯最早在2019年就会正式安装使用，有望彻底改变建筑设计和电梯市场。
蒂森克虏伯的合资计划曾遭到德国最大工会IGMetall的反对，他们认为这会导致蒂森克虏伯从此淡出钢铁市场、面临裁员危机。
但蒂森克虏伯不愿在原地守株待兔。为了求取生存发展，其电梯部门在过去5个财年共投资4亿欧元用于研发，大胆尝试。为了将截止9月的年度财政收益以从8.6亿欧元提高到10亿欧元，该部门贡献了近60%的调整后EBIT收益。
近年来，快速的城市化进程、电梯乘坐安全意识的提高、人口变化，以及工商业与家庭高层住宅的涌现，推动电梯系统变得越来越现代化。
蒂森克虏伯电梯独家推出的TWIN双子电梯系统是目前市场上唯一的两个轿厢独立运行于同一井道的电梯系统，它解决了长期以来高层建筑的业主、施工人员和住户在施工期和完工后的各种需求。
蒂森克虏伯的另一个主要创新是其磁悬浮式走道。从高速列车借用技术，加速系统将能够加速到每小时4.5英里，并且运行一英里。
2016年9月，蒂森克虏伯公司在全球的电梯业务运营中植入了微软HoloLens技术。主要是为了保障公司技术人员的安全，同时可以使员工快速和轻松地来发现问题，实现可视化。
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